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Après 12 années d’attente, Yamaha a enfin été récompensé. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) a remporté le titre de Champion MOTUL FIM World Superbike au terme d’un Round Pirelli d’Indonésie incroyable sur le circuit de Mandalika.

 

Razgatlioglu abordait cette épreuve avec 30 points d’avance sur Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) et, avec l’annulation de la Course Tissot-Superpole, il savait que la deuxième place lui suffirait même en cas de victoire du Nord-Irlandais. Il a offert à Yamaha son premier titre pilote depuis 2009 avec Ben Spies.

 

Phil Marron, son chef mécanicien, était évidemment sur place pour vivre ce triomphe historique. « Je ne sais pas quoi dire, je n’ai pas encore réalisé, a-t-il souligné. Journée spéciale, saison spéciale, pilote spécial, équipe spéciale. Je dirais que tout est spécial ! J’ai été proche de remporter l’or à plus d’une occasion, mais nous avons décroché l’argent. C’est génial de gagner enfin ma première médaille d’or et de le faire en WorldSBK. C’est ma troisième année avec Toprak et c’est sympa de le voir évoluer, grandir et progresser… Je ne pense pas qu’il ait encore fini ! Je ne pense pas que ce soit la fin de son histoire. »

 

La deuxième position de Razgatlioglu, associée à la quatrième d’Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK), a aussi permis à Pata Yamaha, dirigé par Paul Denning, d’empocher le titre par équipes. Au terme de la Course 2, Razgatlioglu a peut être échoué au pied, mais il a assuré à Yamaha de coiffer la couronner des constructeurs, la deuxième de son histoire en WorldSBK ; la première remontant à 2007. 

 

« Quelle saison ! s’est exclamé Paul Denning, manager du team Pata Yamaha. C’est un moment chargé d’émotion. Je suis tellement heureux pour le groupe, les gens de l’équipe. Plus que tout, cela me rend heureux. Toprak, en tant qu’être humain et pas seulement en tant que sportif, il a toujours été humble, il respecte tout le monde, il travaille comme un vrai membre de l’équipe et ce qu’il a fait cette saison est vraiment spécial. Il a connu des moments difficiles : la chute à Assen qui n’était pas de sa faute, deux abandons techniques alors qu’il luttait pour la victoire. Il n’a pas commis une seule erreur. Sur les 37 courses que nous avons disputées, il n’y a pas eu une seule erreur qui ait mené à un abandon. Pas une seule chute. Il faudrait que je vérifie si cela est déjà arrivé dans l’histoire. Une saison extraordinaire, il le mérite tout comme mon équipe. »

 

Andrea Dosoli, manager de Yamaha Motor Europe Road Racing, s’est dit lui aussi ravi de ce carton plein de l’équipe. « Incroyable est le mot approprié pour décrire ce qui s’est passé cette année, a-t-il avoué. La triple couronne est quelque chose qui veut dire beaucoup. Cette saison a probablement été la meilleure de tous les temps en World Superbike. Je ne me souviens pas d’une saison où trois pilotes et trois constructeurs se sont battus à chaque tour, à chaque course, pour le podium. Le niveau a été très élevé, et je dois féliciter Toprak et l’équipe pour leur travail fantastique. Toprak n’a jamais commis d’erreur. »

 

Après 12 ans sans titre pilote à son actif et 14 ans sans titre constructeur, Yamaha revient au sommet pour terminer l’année en beauté en WorldSBK. Mais ça n’est pas tout pour la firme d’Iwata puisqu’elle a aussi la meilleure équipe privée avec le GRT Yamaha et le meilleur pilote indépendant avec Garrett Gerloff. L’usine s’est également adjugé les titres pilote et constructeur en WorldSSP avec Dominique Aegerter.

 

Plus largement, Fabio Quartararo qui a coiffé la couronne en MotoGP™, Jake Gagne en MotoAmerica, Katsuyuki Nakasuga au Japon et Tarran McKenzie en BSB…

 

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